ニュース

Aug 12, 2023

シカゴの歩道の雪

市会議員らが歩道除雪機の試験的プログラムにつながる可能性のある提案を進めたことを受け、最終的にはシカゴ市が冬季に市の少なくとも一部の歩道を除雪する責任を負うことになる可能性がある。 下

市会議員らが歩道除雪機の試験的プログラムにつながる可能性のある提案を進めたことを受け、最終的にはシカゴ市が冬季に市の少なくとも一部の歩道を除雪する責任を負うことになる可能性がある。

金曜日に進められたこの提案では、作業部会が歩道除雪試験プログラムのガイドラインを勧告し、市議会の承認を得る予定となっている。 提案の以前のバージョンでは、正式にパイロットプログラムが作成される予定だったが、プログラムの費用やパイロットゾーンの位置など、不明のままの要素の数について懸念を表明する人もいたため、市会議員らは最終的に骨抜きバージョンを可決した。

現在の市の規則では、歩道が雪または凍結している場合に除雪するのは不動産所有者の責任です。 擁護者らは、所有者による一貫性のない除雪により歩道に雪や氷が残り、人々が交通機関、仕事、店舗、その他の都市生活の要素に行くのが困難になっているとして、市がその義務を果たすよう求めている。 彼らは、障害者、高齢者、ベビーカーに乗った幼い子供を持つ親にとって、舗装されていない歩道は特に困難であると述べています。

「（歩道は）普遍的な交通手段です」と擁護団体ベター・ストリート・シカゴのアレックス・ネルソン氏は語った。 「そして、道路や電車、市内の他の交通システムに対して注ぐのと同じ注意と思慮深さで扱う必要があります。」

アルド。 この提案を後援したジルベール・ヴィレガス氏とその支持者らは、作業部会設立の動きを勝利として称賛した。 36位のビジェガス氏は、作業部会は公平な妥協案であり、プログラムの運営を任される市の部門に発言権を与えるだろうと述べた。

雪や凍結した歩道は都市に経済的打撃を与える可能性があると同氏は述べた。 家から出られない人々に食料や物品を手に入れるために配達アプリに頼ることを強制し、家に閉じ込められた人々に事実上「不当な手数料」を課していると同氏は述べた。

「雪が降ると経済活動が失われ、予算に影響が出ます」と彼は言う。 「これは、高齢者、障害者、5歳未満の子供の親を支援するだけでなく、市の経済と世界クラスの都市としての地位にも貢献するサービスを提案する機会です。」

自治体の歩道撤去プログラムを提唱している障害者の権利団体「アクセス・リビング」の交通政策アナリスト、ローラ・サルツマン氏は、金曜日の市会議員らの行動は一歩前進だと述べた。 アクセス・リビングが冬に寄せる交通関連の苦情の中で最も多いのは歩道の通行不能であり、人々が日常生活を営む上での障壁となっていると彼女は述べた。

2014年1月13日、シカゴ川沿いの凍った歩道を慎重に歩く歩行者（ホセ・M・オソリオ／シカゴ・トリビューン）

不動産所有者に歩道の除雪を求めることは、視覚障害者、車椅子や杖を使用している人、自分で歩道を雪かきできない住民にとっては困難になる可能性があると彼女は述べた。

「今日は昨日よりも歩道の除雪に近づいています」と彼女は語った。

ネルソン氏は、試験的プログラムが最終的には効果を発揮すると確信していると語った。 ベター・ストリート・シカゴは、プログラムの概要を説明する作業グループの一員になることを望んでいる、と彼女は語った。

この条例に基づき、作業部会は実験プログラムの規模、実験に含まれる地域、資金の調達方法、歩道を撤去する労働力の調達先などについて勧告する必要がある。 同グループは2024年5月31日までに勧告を行う予定。

ビジェガス氏は、プログラムの費用の見積りはできず、規模と範囲に関する勧告次第だと述べた。

支持者らは、トロントなど自治体の歩道撤去プログラムを実施している他の都市を挙げた。 カナダの都市では、2センチ以上の積雪がある場合、または凍結している場合、市職員が除雪を行います。 降雪量が少ない場合は、引き続き不動産所有者の責任となります。

しかし一部の市会議員らは、プログラムに関する勧告を行うための単なる作業部会ではなく、試験的プログラムを進めることを承認するには不明な点が多すぎると述べた。 アルド。 13位のマーティ・クイン氏は、このプログラムは「何百万ドル」にも上る​​可能性があり、市が何らかのプログラムを進める前に、プログラムがどのように機能するかについてさらに詳細を決定する必要があると述べた。