7月の新車市場の急増により、60秒ごとに1台の新しいバッテリーEVが登録

英国の新車市場が通年の成長を記録したため、7 月には 60 秒ごとに 1 台の新しいバッテリー電気自動車が登録されました。新車登録台数は 4 分の 1 以上 (28.3%) 増加しました。

英国の新車市場が通年の成長を記録したため、7 月には 60 秒ごとに 1 台の新しいバッテリー電気自動車が登録されました。

自動車製造貿易協会（SMMT）の統計によると、7月の新車登録台数は前年同月と比べて4分の1以上（28.3％）増加した。

世界的な供給不足が緩和し続けていることから、これは12か月連続の前年比増加を意味する。

7月には合計14万3921台の新車が登録された。

新型バッテリー電気自動車（BEV）は7月に16％の市場シェアを獲得した。

SMMT は、この数字が来年全体で 23% 近くまで上昇すると予想しています。

ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車を含む電動車両は市場全体の 35.4% を占めました。

これは、パンデミックによる3カ月のロックダウン後に新車需要が急増した2020年以来、7月の新車販売実績としては最高となった。

SMMTによると、今年は成長が続いているものの、市場全体は依然としてパンデミック前の水準を下回っているという。

今週初め、リシ・スナック首相は、2030年からのガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止は引き続き政府方針であると述べた。

40人以上の保守党議員や議員らが同氏に、禁止措置が経済に「重大な損害」を与え、運転手の「生活状況が悪化」するとして、期限の延期を求める書簡を送ったことで、同氏への圧力は高まっている。

SMMTの最高経営責任者であるマイク・ホーズ氏は次のように述べています。

「市場における選択肢とイノベーションは拡大しているため、より多くの人々が電気自動車のメリットに切り替えるのは心強いことです。

「しかし、インフレ、生活費の上昇、そして来年の市場を左右するであろうゼロエミッション車の義務化により、消費者には可能な限りの購入インセンティブが与えられなければなりません。

「したがって、政府はあらゆる手段を駆使して、EVの購入、走行、特に充電を、国内のあらゆる地域のすべてのドライバーにとって手頃な価格で実用的なものにする必要があります。」

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