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Jun 25, 2023

地表の下深くまで続く信じられないほどのトンネル

海底、氷河の中に掘られた、または地中深く掘られたトンネルは、長い間旅行者を魅了し続けてきました。 主要都市間を高速で移動する場合でも、飛び跳ねる場合でも、

海底、氷河の中に掘られた、または地中深く掘られたトンネルは、長い間旅行者を魅了し続けてきました。 主要都市の間を高速で移動したり、島の間を飛び回ったり、あるいは最後の休憩場所として機能したりする場合でも、これらのトンネルは世界で最も素晴らしいトンネルです。

ヘッドトーチの準備完了！

全長 57 キロメートル (35.5 マイル) のゴッタルドベース トンネルは、世界で最も長く、最も深い鉄道トンネルです。

19 世紀のより短いゴッタルド トンネルやゴッタルド道路トンネルと混同しないでください。この壮大なエンジニアリングの偉業は、アルプスの下の鉄道貨物輸送を促進するために 2016 年に初めて開通しました。

スイスの主要都市と大陸間の旅客サービスも、水深約 2,450 メートルを高速で通過します。

ノルウェーではトンネルは不可欠であり、多くの沿岸都市と島々を結ぶ手段です。 レールダル トンネル (またはレールダルシュトゥンネレン) は、全長 24.5 キロメートル (15.23 マイル) の世界最長の道路トンネルで、2000 年以来、オスロとベルゲン間の最速ルートが作られました。

20 分間のドライブではドライバーが集中力を失う可能性があることを認識していたエンジニアは、日の出を模倣するように設計された特別な青と黄色の照明を備えた岩室を 6 キロメートルごとに削り出しました。

ナイアガラの滝の下に巨大なトンネルが開通

英国とフランスの間の海底接続の計画は 200 年以上前に遡り、19 世紀の勇敢な技術者が英国海峡の存続可能性を証明するために英国海峡の下に掘ろうとさえ試みました。

全長 50 キロメートル (31 マイル) のトンネルは、6 年間の建設作業を経て 1994 年に初めて開通し、海底約 75 メートル (246 フィート) の深さに位置しています。

現在、英仏海峡トンネルのおかげでロンドンとパリ間の乗客は 2 時間強で高速化されており、自動車サービスにより、運転手やトラックは英国沿岸の港フォークストン近くで列車に乗り込み、その後フランス側のカレーで下車することができます。

日本には無数の島と広大な湾があるため、古くからトンネル製造業者のメッカとなってきました。 東京湾横断自動車道としても知られる東京湾アクアラインは、海岸沿いを車で移動することなく、神奈川県と千葉県を結びます。

しかし、この橋が際立っているのは、この橋が神奈川側のトンネルとして始まり、その後、東京のスカイラインを一望できる休憩所と展望台を備えた人工島である海ほたるの水面に上がっているという事実です。 。

千葉への最後の区間は橋で覆われており、羽田空港に到着した飛行機が海上に着陸するときに橋を見つけることができます。

ゴッタルドベーストンネルは世界最長の鉄道トンネルとしての地位を確立しましたが、青函トンネルは全全長 53.85 キロメートル (33.46 マイル) の驚くべき工学的偉業であり続けています。 日本の島の中で最大の本州と北の北海道を結びます。

一連のフェリーの悲劇を受けて 1950 年代に初めて考案され、現在では東京から札幌までの新幹線を含む旅客列車に使用されています。

国内線の登場で移動時間が大幅に短縮されたとはいえ、旅のロマンチストにとって、これは日本の魅惑的な極北に到達するための最良の手段であることに変わりはありません。

初の地下鉄列車がシドニー港の下を走行

アイゼンハワー トンネルは、グレート ディバイドの一方の側からもう一方の側まで乗用車、トラック、ピックアップトラックが通行できる米国で最も高いところにある車両用トンネルです。 最上部の海抜は 3,401 メートル (11,158 フィート) で、このトンネルは国内で最も高いトンネルであるだけでなく、州間高速道路システム全体で最も高いトンネルでもあります。

実際には 2 つのトンネルで構成されており、1 つはアイゼンハワー大統領にちなんで名付けられ、もう 1 つは米国上院議員エドウィン C. ジョンソンにちなんで名付けられました。 大陸分水界を越えて建設するという課題は、掘削中に断層線が発見されることを意味しました。